他秉承著(zhù)客戶(hù)導向核心價(jià)值觀(guān)，面對客戶(hù)的各種需求，快速響應客戶(hù)需求，當所負責的廣汽乘用車(chē)某項目出現出風(fēng)口嘯叫引發(fā)客戶(hù)抱怨時(shí)，他立刻進(jìn)行問(wèn)題分析、手工驗證，最終通過(guò)更改風(fēng)門(mén)包膠結構，增加鋸齒結構，有效地解決了嘯叫問(wèn)題。同時(shí)，他還針對殼體匹配面增加鋸齒結構配合風(fēng)門(mén)，有效地避免了鋸齒結構導致的泄漏量問(wèn)題，此方案得到客戶(hù)認可并記錄資料庫，該項目量產(chǎn)后連續20個(gè)月保持客戶(hù)端供應商系統評價(jià)A等。
他敢于直面困難，竭力優(yōu)化改善生產(chǎn)工序，有效避免停線(xiàn)風(fēng)險，滿(mǎn)足客戶(hù)端供貨需求。在面對廣汽乘用車(chē)項目客戶(hù)端設變以產(chǎn)能提升了近1萬(wàn)份的需求，以及產(chǎn)能突然增產(chǎn)帶來(lái)的一系列的質(zhì)量問(wèn)題，他不惜犧牲個(gè)人休息時(shí)間，與項目組成員一起排憂(yōu)解難，積極應對，最終將問(wèn)題一一解決，避免了客戶(hù)端停線(xiàn)風(fēng)險。同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中對生產(chǎn)工序、工裝以及產(chǎn)品結構做出優(yōu)化，將左、后出風(fēng)口300臺/班的產(chǎn)能提升至500臺/班，右出風(fēng)口200臺/班提升350臺/班，有效地滿(mǎn)足了客戶(hù)端供貨需求。
